Bejegyzés idõpontja: 2011. November 12.
Már jövő ősszel megkezdődhet a Várkert bazár felújítása. A vízhordó lépcső mellett mozgó járdát terveznek, amely összekapcsolja az eddig elszigetelt Várat a Duna-parttal. A pavilonsorban pedig műtermek, valamint éttermek és kávézók működnének.
MTI
“Harminc év lemaradásunk van: 1981-ben zárták be az ifi parkot, azóta nem történt semmi változtatás. Ez már az utolsó utáni pillanat, hogy megmentsük a végleges pusztulástól az épületegyüttest” – mondja Zumbok Ferenc miniszteri biztos.
A munkálatok egy része már tavasszal megkezdődött, eltávolították és összegyűjtötték az omladozó, életveszélyes darabokat az épület Lánchíd utca felőli frontjáról.
A vízhordó lépcső mellett mozgó járdát terveztek, amely összekapcsolja az eddig elszigetelt Várat a Duna-parttal. “Az egész bazár egy zárvány – ennek a szakasznak a megépítése azért fontos, hogy élő kapcsolat jöjjön létre a bazár és a Vár között. Ennek kapcsán elkészül majd egy “gyilokjáró”, amellyel körüljárható lesz a palota, így két dolgot oldunk meg egyszerre: körüljárható lesz a vár és összekötjük azt a Duna-parttal” – mondja Zumbok Ferenc.
A korábbi tervekben szereplő, 300 férőhelyes mélygarázs helyett egy kisebb, 130-140 gépkocsi befogadására alkalmas parkoló épül, valamint a – szintén a föld alatt elhelyezkedő – korábban 6000 négyzetméteresre tervezett, kulturális rendezvényeknek otthont adó multifunkciós teret is 1600 négyzetméteresre szűkítették.
A pavilonsort annak idején műtermeknek használták, a tervek szerint ezekből az egyenként 30 négyzetméteres, csaknem 8 méter belmagasságú helyiségekből néhányat – a hagyomány megőrzéseképpen – fiatal képzőművészeknek adnának ki ingyen használatra, a többi pavilonban pedig éttermek és kávézók működnek majd.
Az egykori ifi park helyére a “bakancsos turistákat” kiszolgáló sörsátrakat és olcsóbb éttermeket terveznek.
Megszületett a megállapodás arról is, hogy a testőrségi palota 2060 négyzetméterén az Iparművészeti Múzeum különleges gyűjteményei kapnak helyet: a világhírű török-oszmán szőnyegkollekciót, a múzeum Esterházy-kincseit, valamint a főúri és királyi porcelánokat lehet majd megtekinteni.
Kishajó-közlekedéssel szeretnék megoldani a pesti és a budai oldal összekapcsolását. A hajók a Vigadó térről indulva szállítanák a turistákat a budai oldalra, ahonnan a mozgó járda vagy a lépcső segítségével könnyedén és gyorsan megközelíthetővé válna a Vár.
A munkálatoknak 2014 márciusáig kellenek elkészülniük, 6,5 milliárd forintból
Nincsenek megjegyzések :
Megjegyzés küldése